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2025-221
液壓系統中出現的液壓沖擊，與如何回避液壓系統中的液壓沖擊（又稱水錘現象）是指由于液體流動的突然變化（如閥門快速啟閉、執行元件突然停止等），導致系統內壓力在極短時間內急劇升高或降低的現象。這種現象會對系統造成破壞，需要引起重視。一、引起液壓沖擊產生的原因有哪些閥門快速啟閉當閥門突然關閉或開啟時，流體的慣性會導致動能瞬間轉化為壓力能，形成壓力沖擊波。執行元件突然啟停液壓缸或液壓馬達突然停止或啟動時，負載的慣性會導致液體流速突變。負載突變外部負載急劇變化（如機械碰撞）會引發系統壓力...
查看更多2025-218
電液伺服閥故障及原因一、伺服閥的主要故障及原因：1.閥不工作馬達線圈斷線，脫焊；進油或進出油口接反；前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置，當然這種幾率較少；馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。2.閥有一固定輸出，但已失控前置級噴嘴堵死；閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等；內部保護濾器被贓物堵死,更換濾芯，返廠清洗、修復。3.閥反應遲鈍、響應變慢供油壓力降低；保護濾器局部堵塞；某些閥調零機構松動，馬達零件、部件松動；系統中執行...
查看更多2025-218
伺服控制（一）——階躍響應控制響應和控制精度閉環動態性能通常通過頻率響應或階躍響應來表示，但是有時會因所謂的“小信號響應”和“大信號響應”而產生混淆。在液壓伺服系統中，是否達到“極限斜率”是小信號和大信號之間的主要區別。簡介：控制響應和控制精度閉環動態性能通常通過頻率響應或階躍響應來表示，但是有時會因所謂的“小信號響應”和“大信號響應”而產生混淆。在液壓伺服系統中，是否達到“極限斜率”是小信號和大信號之間的主要區別。控制響應和控制精度閉環動態性能通常通過頻率響應或階躍響應來表...
查看更多2025-218
2025-218
液壓油油溫過高對液壓系統的危害工作溫度在35至60攝氏度，是液壓系統的生命底線。因此一旦油溫過高就會對液壓系統產生很多不良影響，從而減少系統的使用壽命。為此特總結了以下幾點，供大家參考：油溫過高導致抗磨液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。油溫過高使液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使...
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